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国家能源集团智能电分相技术达国际领先水平|亚博ApP
时间:2021-11-05 来源:亚博ApP 浏览量 36498 次
本文摘要:历经苛刻的核查、讲话、检测和争辩,由我国铁路公司总部鉴定机构、西北交大等11位城市轨道领域内顶尖权威专家组成的评审组完全一致强调:我国能源集团神朔铁路产品研发的根据电力电子技术的牵引铁路智能化电分相互之间技术在牵引铁路电力机车供电系统技术行业得到了新的提升。

前不久,中国铁道学好北京的机构汇报工作神朔铁路根据电力电子技术的牵引铁路智能化电分相互之间技术科研成果评审会。历经苛刻的核查、讲话、检测和争辩,由我国铁路公司总部鉴定机构、西北交大等11位城市轨道领域内顶尖权威专家组成的评审组完全一致强调:我国能源集团神朔铁路产品研发的根据电力电子技术的牵引铁路智能化电分相互之间技术在牵引铁路电力机车供电系统技术行业得到 了新的提升。此项科研成果缺口了中国空缺,超出了类似技术国际性领先地位。

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本次参加审查的根据电力电子开关电源积极校检构架的牵引铁路智能化电分相互之间技术,关键解决困难长大了斜坡铁路电力机车供配电系统太过相互之间机器设备开关电源使用寿命较低、设备故障率低、智能化系统水平劣等缺少,搭建火车大大的电太过相互之间,基础无速率和牵引力损害、无过压和浪涌电压冲击性等总体目标。该技术于2018年6月26日在神朔铁路桥底电力机车变电站运用于至今,牵引铁路智能化电分相互之间设备已不断稳定经营一年,累计安全系数经营牵引火车30800余列。根据电力电子开关电源积极校检构架的牵引铁路智能化电分相互之间技术,系统软件明确指出了根据电流量预测分析与安全系数锁相环路结合的开关电源变换和简易工作状况识别的最优控制对策,可完成比较慢可靠换相互之间;应用SIL四级安全系数规范,研制开发了太过相互之间专用型操控服务平台,提高了可靠性指标、易用性;研制开发了由火车方向识别子系统、维护保养子系统、执行作业者子系统、逻辑性操控子系统、实时监控子系统等组成的智能化电分相互之间成套设备武器装备,搭建了火车分不清闸全自动太过相互之间。

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出席会议权威专家给予根据电力电子的牵引铁路智能化电分相互之间技术充分肯定,强调该项技术是铁路行业的一项全局性艺术创意成效,在牵引铁路、长大了斜坡应用具有十分最重要的实际意义,将拓张电力机车供电系统的技术发展趋势。神朔是在我国阔别大秦铁路以后第二条西煤东运经济带的最重要构成部分,位于陕晋东北部山坡地,为国家Ⅰ级电化牵引铁路,超过曲线图半经为400米,仅次允许倾斜度12,桥隧涵占路线全长的22.28%。


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